Il team di Cityscoot

Vi siete mai chiesti com’è possibile che più di 1700 scooter elettrici a Milano siano sempre pronti a soddisfare tutte le vostre esigenze di spostamento? Lo scooter carico e pulito è la prima cosa che il nostro team deve soddisfare per poter svolgere un servizio impeccabile e per fornire a tutti i clienti una flotta sempre igienizzata e sicura. In Cityscoot la sicurezza è da sempre stata la priorità ed il nostro team vi accompagna dall’inizio alla fine del vostro viaggio. Siamo andati a dare una sbirciata a quello che accade nel dietro le quinte del servizio!

Looper? Chi sono?

Vi starete chiedendo che razza di nome sia Looper e che cosa significhi. Niente panico, la spiegazione è molto semplice! 

Innanzitutto il “loop” è una sequenza (spesso musicale) destinata a ripetersi all’infinito. Esatto, è tutto qui: nel mondo dello scooter sharing è quella persona che cambia la batteria al mezzo ogni volta che lo scooter lo richiede, senza fermarsi mai.

Il ruolo di un looper è di vitale importanza per il servizio, sono gli angeli di Cityscoot, coloro che fanno in modo di farvi trovare sempre uno scooter carico e pulito. Può essere semplice dire che il looper è una persona che cambia la batteria dei nostri scooter, ma non è proprio così: il looper si fa carico dell’intero mezzo, lo controlla, lo pulisce, sanifica il casco, inserisce le salviette igieniche e cambia la batteria per mantenerlo sempre con la massima autonomia possibile.

Il loro lavoro non si ferma mai, notte e giorno si muovono su dei furgoncini elettrici di nostra proprietà per controllare tutti i mezzi, per questo non scherziamo quando diciamo che siamo disponibili 24/7!

Capita spesso che i looper vengano fermati dai passanti e utenti del servizio per chiedere informazioni, sono preparati anche a questo oltre a conoscere ogni angolo di Milano!

Il looper: Luciano 

Oggi ad attenderci c’è Luciano, uno dei nostri 30 looper che lavorano a Cityscoot notte e giorno lungo le strade di Milano.

Abbiamo passato con lui il suo turno di lavoro per scoprire i segreti del suo mestiere, come passa la giornata e che musica ascolta sul furgone! 

Il turno ha inizio nel quartiere Washington, dove si trova il magazzino centrale di Cityscoot; siamo a cinque minuti da CityLife, il nuovo fulcro meneghino di architettura moderna, dove troviamo le sedi di Allianz, Generali e PwC, i tre principali grattacieli di questa zona. 

Molti dipendenti di queste importanti agenzie parcheggiano nella zona i loro scooter elettrici e Luciano si occupa dei primi cambi batteria della mattina.

Ancora prima di partire il furgoncino elettrico Nissan E-NV 200 di proprietà di Cityscoot viene caricato di batterie e ripulito: all’interno del furgone, infatti, vengono inserite in apposite rastrelliere le batterie cariche, per proteggerle da urti e scosse, in modo che arrivino in condizioni ottimali allo scooter. 

Siamo in partenza dalla sede centrale, sono le 9 di mattina e Luciano ha già collegato il suo telefono all’impianto stereo del furgone per mettere gli ACDC, sentire questa musica alle nove del mattino e dentro un furgoncino elettrico ha tutto un altro sapore! 

Cinture di sicurezza allacciate e partiamo!

Il cambio batteria

Se vi è mai capitato di vedere un Cityscoot per strada che non è prenotato ma non è nemmeno disponibile, è perché sta aspettando che un operatore vada a cambiare la batteria. Lo stato delle batterie di ciascuno scooter è monitorato su un’apposita mappa e ogni scooter ha un preciso colore che indica il livello di carica: questo aiuta Luciano e tutti gli altri operatori di Cityscoot a trovare gli scooter che necessitano di un intervento tempestivo. Inoltre, gli scooter presenti nella mappa dei looper hanno diversi colori (non solo verde e rosa) ed ogni colore rappresenta un livello di carica del mezzo, ciò è molto utile per ottimizzare i tragitti dei looper. 

Infatti, altri colleghi di Luciano pattugliano altre zone della città nello stesso momento per raggiungere scooter che necessitano del loro intervento.

Il cambio batteria impiega in media ad ogni looper 2 minuti ed ogni singolo scooter dell’intera flotta viene controllato ogni due giorni da diversi operatori. 

Quando prenotate uno scooter potete visualizzare l’autonomia del mezzo semplicemente selezionando lo scooter e guardando la scheda di prenotazione: se visualizzate la scritta 40km significa che lo scooter è completamente carico e, perciò, che un nostro looper è passato a cambiare la batteria poco tempo prima! È fondamentale controllare sempre lo stato di autonomia dello scooter scelto al momento della prenotazione a seconda della lunghezza del tragitto da effettuare, in modo da non rischiare di trovarsi letteralmente a piedi. 

Lo scooter

Luciano si occupa anche di effettuare la diagnostica dell’intero scooter (capire se qualcosa necessita di un piccolo intervento su strada), disinfettare l’interno del sottosella, il casco e l’intero scooter. 

Infatti, spostandoci verso il quartiere Sant’Ambrogio, una delle zone più belle del centro storico di Milano dove si trova l’Università Cattolica, controlla uno scooter segnalato da un cliente che, apparentemente, sembra avere un problema con una freccia. 

Luciano valuta se può risolvere il problema: in questo caso scopre che si tratta solo di un contatto difettoso e che può essere risolto da lui stesso. Infatti, solo in caso di problematiche serie gli scooter vengono portati in officina per essere riparati mentre in tutti gli altri casi gli interventi vengono effettuati direttamente in strada, per garantire una maggiore efficienza del servizio.

In un attimo lo scooter è come nuovo: ad ogni passaggio Luciano si assicura anche di pulire lo scooter, in particolare nei punti di maggior contatto (manopole e tastierino) così da garantire il massimo livello di igiene. Inoltre, se trova uno scooter con la copertina abbassata, si assicura di farla trovare ben agganciata al codino per il prossimo utente, così che possa trovare la sella pulita e asciutta.

Verifica anche che il contenitore delle cuffiette igieniche  e delle salviette disinfettanti sia ben rifornito, altrimenti si occupa di inserirne di nuove, oltre a sbarazzarsi di quelle già utilizzate lasciate  nel sottosella da qualche utente un po’ pigro. 

Cosa non meno importante, viene svolto un rigoroso controllo sull’intero mezzo per garantire sempre la sua sicurezza: seguendo un minuzioso protocollo viene misurata la pressione delle gomme e controllato il funzionamento di tutti i comandi come le luci, i freni e il clacson.  

Terminata la procedura, la tappa successiva è quella della stazione Garibaldi, ai piedi del palazzo Unicredit in piazza Gae Aulenti: lì infatti trova uno scooter parcheggiato male e sul marciapiede, d’intralcio ai pedoni, perciò Luciano si occupa di spostarlo e riparcheggiarlo in uno stallo apposito per le due ruote, come indicato dall’apposito cartello e dalle strisce bianche sull’asfalto.

L’ultima tappa è Porta Nuova, dove un altro scooter, segnalato precedentemente, è stato parcheggiato male (proprio davanti all’entrata di Eataly). Mentre Luciano si occupa di spostarlo, il servizio clienti informa l’ultimo utente di fare più attenzione durante i suoi prossimi parcheggi, in modo da evitare che qualche Cityscoot intralci il passaggio o peggio, ricevere una multa.

La nostra priorità, infatti, oltre a garantire un servizio efficiente ed igienizzato per una mobilità smart e green, è quella di mantenere una Milano il più ordinata possibile.

Il ritorno in officina

Rientriamo alla sede centrale per la fine della prima parte di turno,  Luciano ripartirà per le sue successive 4 ore di turno dopo la pausa pranzo. Nel frattempo, il furgoncino viene svuotato dalle batterie scariche e riempito con quelle che hanno terminato la carica. 

Viene di nuovo ripulito e disinfettato l’interno dell’abitacolo e l’esterno del furgone in attesa del turno successivo. 

Questa è solo una parte del team che svolge il suo lavoro su strada e che garantisce che l’intera flotta sia sempre a vostra disposizione, voi non vi dovete occupare di nulla! Qui in Cityscoot avrete sempre una flotta di più di 1700 scooter puliti, carichi e disinfettati, grazie Luciano e grazie a tutti i nostri Looper!